2019年1月3日星期四下午，蔚来驱动科技中国电动汽车场地锦标赛（简称CECC）第一站冲刺赛两个回合的比赛在宁波国际赛道顺利结束。综合两个回合的积分，夺得本站比赛原型组的冠军是起点车队的张志强，亚军是109 Racing的谢欣哲，季军为Hai Racing的黄志航。

第一回合：张志强首先进入状态

14:20，CECC的第一站冲刺赛第一回合正式展开。此时的宁波国际赛道路面干爽，偏低温。109 Racing谢欣哲驾驶“合势Cotrends”赛车首先登场。在第一圈比赛中，他似乎还未进入到最佳状态，险些在组合弯中冲出了赛道。当然，凭借他丰富的驾驶经验，他很快做出了响应回到了正常的赛车线上，当圈做出的时间是59秒070。比赛第二圈，谢欣哲的驾驶感觉回归，做出了55秒492的时间。第三圈的时间是56秒241。

第二位出场的是起点车队的张志强。张志强是一位言语静默、内心爆发的车手，性格相当符合这台“合势Cotrends”赛车。在正式比赛的三个有效圈时间里，他分别做出了55秒462、55秒680、56秒378的时间。

第三位驾驶“合势Cotrends”赛车出赛的车手是Hai Racing的黄志航。黄志航来自中国赛车之都——珠海，赛车技术师承享誉全国、桃李满天下的郭海生。郭海生被赛车圈人士尊称为“海哥”，因此车队名也是以他名字的拼音命名——Hai Racing。在三圈有效时间中，黄志航分别做出57秒884、59秒154、及57秒559的时间。

第二回合：谢欣哲刷新圈速

15:30，第二回合冲刺赛正式开始。原型组首先登场的是Hai Racing的黄志航。第一圈，他还在努力熟悉刹车，因为如果刹车力度过猛，会影响电机的工作反应，圈速随之变慢。这一圈中，他做出了1分01秒230的时间。第二圈的时间是59秒212。第三圈的时间为57秒515，很明显，这个回合的单圈时间要比第一回合快。

第二位出场的是Glory Racing的雷俊斌。由于在较早练习时冲出了赛道，雷俊斌未能第一回合中发挥。车队在有限的时间内把赛车顺利修复，使得雷俊斌能够出战第二回合的冲刺赛。在比赛第一圈最后一个弯道，雷俊斌的赛车发生了甩尾情况，损失了一定的时间，改圈的三圈时间纪录是1分02秒083。第二圈是58秒035。第三圈他终于做出了个人最快有效单圈，时间是57秒050。

起点车队的张志强于15:50登场。他的第一圈如行云流水般，做出了54秒751的时间。第二圈，54秒902。第三圈，59秒804。15:55，109 Racing的谢欣哲压轴登场。出场圈，他首先做的是尽量把轮胎磨热升温，以让赛车尽快进入状态。第一圈，谢欣哲驾驶得非常凶猛，时间是54秒471，超越了张志强上升到第一位。第二圈，55秒985。第三圈，56秒460。

由此，在本回合中排位第一的是109 Racing的谢欣哲，而今天的最快单圈时间54秒471也是由他在第一圈做出。第二的是起点车队的张志强，第三位是Glory Racing的雷俊斌。

而CECC的第一站比赛也正式结束，综合两个回合冲刺赛的积分，夺得本站比赛原型组的冠军是起点车队的张志强，亚军是109 Racing的谢欣哲，季军Hai Racing的黄志航。

以下是赛后新闻发布会实录：

冠军 起点车队 张志强

“今天能够得到冠军感觉挺好的。在两节试车环节熟悉了一下赛车，比赛就是正常发挥，一切都很顺利。”

亚军 109 Racing 谢欣哲

“今天比赛下来，感觉车况比之前我参与过的那次试车又有不小的提升。赛车在动力单元和悬架方面表现都不错。我今天也更猛地推进了赛车，体验不错，效果很好。”

季军 Hai Racing 黄志航

“既然冠军和亚军都说正常，那我说点儿不正常的吧！（笑）其实经过比赛，我觉得对我来说座位还是比较尴尬的一个问题，永远感觉坐得不太对呀，算是给自己一个借口吧（笑）。”