在刚刚结束的2018年F1上海站排位赛的比赛中，法拉利车队继上一场巴林站比赛，又一次包揽了正赛头排出发的两个位置。维特尔以1分31秒095的单圈成绩，在最后时刻超越莱科宁的1分31秒182再次获得杆位。相比起维特尔连续两站拿到杆位，芬兰冰人则是前三站排位赛均获得第二的战绩。

又是第二的位置，对于莱科宁来说，他这一次是无比希望能够在上海站比赛中有所突破，甚至是拿到近5年来的首个分站赛冠军。

本赛季前两站比赛，莱科宁跑的是十分郁闷。首站澳大利亚战比赛，由于车队的战术安排和车辆调教的问题，使得芬兰冰人从第二的位置出发，最终只能以第三名的成绩完赛。而反观队友维特尔，从第二排发车却最终登上冠军领奖台。当然最令莱科宁无法接受的是上场巴林站，由于车队的技术的失误，莱科宁居然进站时连轮胎都无法更换完成，甚至是在不知情的情况下导致更换轮胎的技师骨折重伤，最终无奈被迫退赛。

本周末的上海站，莱科宁再度获得排位赛第二的成绩，明日正赛又一次在头排发车的芬兰冰人自然是希望一改前两站头排发车的霉运，能够在中国站比赛有所斩获，甚至是获得时隔5年之久，自己职业生涯第21个分站赛冠军。

要知道自从莱科宁2014年再度回归法拉利后，在法拉利有意无意的安排下，沦为车队二号车手的KIMI，已经是连续4个赛季无缘任何一战分站赛的冠军，他的最好成绩只是分站赛第二名。芬兰人上一次获得过分站赛的冠军，还要追溯到5年前，他当时代表路特斯车队在2013年澳大利亚揭幕战所获得分站赛冠军。

对于莱科宁来说，本赛季很有可能是他职业生涯的最后一个赛季，芬兰冰人与法拉利的合同到本赛季结束。作为F1赛场里唯一的70后，广大喜爱莱科宁的车迷，就是希望他能够再登上一次冠军领奖台。希望明日的中国站，连续三站比赛从头排出发的莱科宁，希望能够好运相伴，并且捧起中国站的冠军奖杯！！！