北京时间5月13日，2018年F1西班牙大奖赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行了正赛争夺。杆位出发的汉密尔顿一路领先，无悬念夺冠，博塔斯排名第二。维斯塔潘虽然出现碰撞，但仍然第三完赛。维特尔停站策略失误，排名第4错失领奖台。阿隆索排名第8，莱科宁退赛。起跑圈3车惨烈相撞，辛亏没有出现受伤。全场比赛共有6车退赛。

在排位赛上，奔驰车队延续了在第三次自由练习的好状态，汉密尔顿和博塔斯分列前二，包揽头排发车位置。法拉利维特尔和莱科宁分列3、4位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘第三排发车。在过往27次西班牙大奖赛上，有24次的冠军出现在头排发车的车手中，这是一条极难超车的赛道。

发车圈，哈斯车队的格罗斯让、雷诺的胡肯伯格和小红牛车队的加斯利出现碰撞，三人齐齐退赛，赛会出动安全车。维特尔反超博塔斯升至第2，维斯塔潘反超里卡多升至第5。

第7圈，安全车离开赛道，阿隆索超越奥康升至第10。哈密尔顿逐渐带开和身后维特尔之间的差距，差距最大来到9秒。第18圈，维特尔率先进站换上中性胎，排名跌至第7。第20圈，博塔斯进站换上中性胎但花掉3.9秒。维特尔超越马格努森随后抢在博塔斯身前，没让对手完成undercut。

第26圈，莱科宁的车速逐渐减缓，车队广播表明，莱科宁丢失了动力，莱科宁随后退赛，在自由练习赛中，kimi出现过相似问题。汉密尔顿进站，出站后排在维斯塔潘身后。第28圈，赛恩斯试图超越埃里克森，几乎发生碰撞，埃里克森毫不相让，守住第9的位置。

第34圈，红牛里卡多和维斯塔潘先后进站，汉密尔顿、维特尔和博塔斯重新回到前三的位置。第40圈，奥康将赛车停在草坪上退赛，赛会出动虚拟安全车。第42圈，维特尔利用虚拟安全车进站换胎。第43圈，阿隆索内道超越。维斯塔潘再次出现碰撞左侧端板被撞掉，威廉姆斯斯洛特金爆胎。第47圈，迈凯伦车队范多恩退赛。

随后的比赛波澜不惊，最终汉密尔顿头名带回，博塔斯排名第二，维斯塔潘位列第三。