新一轮的欧洲国家联赛已经开打，德国队也已公布了新一期的国家队大名单。在这份大名单中，德国队在中锋位置上的短缺依然严重。虽然球队召入了莱比锡红牛前锋维尔纳以及霍芬海姆前锋乌特，但这两人都是以跑位灵活著称，整个德国上下依然找不到一位支点作用突出的传统中锋。

曾经的德国战车在中锋这一位置上可以说的人才辈出。除了上古时期大神盖德-穆勒，德国队自80年代以来，在中锋位置上还有过比埃尔霍夫、克林斯曼、克洛泽与戈麦斯等进球率与支点作用俱佳的优秀球员。

2008年之前的德国队比赛风格强硬而直接，因此得到了“德国战车”的贴切绰号，而这些传统的强力中锋就是德国战车最锐利的撞角。不仅可以为球队摧城拔寨，还能吸引对方防线的火力，为德国队剩余的攻击手创造出良好的得分机会。

然而，近几年来，德国国家队的比赛风格发生了极大的变化。勒夫自上任以来，就一直在着手打造属于德国队的传控战术打法，厄齐尔、德拉克斯勒与克罗斯等球员也成为了国家队的主力。在俱乐部层面，以拜仁、多特为首的球队也在外籍主帅的带领下，放弃了德国足球一直以来粗犷强硬的比赛风格，转而向传控与配合靠拢。

在国家队与俱乐部的双重作用下，许多传统中锋路子的球员在青训阶段即被球队放弃，只能辗转小球队甚至低级别联赛。而在这些资源并不丰富的球队中，这些球员往往得不到高水平的锻炼，运气好的也许能大器晚成，比如先后从拜仁青训营出走的瓦格纳与尼尔斯-彼得森；而运气差的就只能在小球队里泯然众人。

缺少强力中锋的恶果在近几年大赛中已经逐渐体现了出来。尤其是今年的世界杯，德国队空有豪华的中场配置，却对对手的铁桶阵束手无策。在中锋位置上的维尔纳更是频频消失在对方禁区内的肌肉丛林当中。如果德国队阵中拥有一位强力中锋，也许就能为德国队破开对手的密集防守，避免卫冕冠军小组赛即被淘汰的尴尬情形。

每支国家队都有适合自己的战术打法，一味的传控也许并不是德国的最佳选择。即使是传控打法的鼻祖西班牙队，也需要科斯塔这样的大中锋来为球队打开局面；夺得俄罗斯世界杯的法国队阵中，也有吉鲁这样一位进球虽不多，但支点作用明显的传统中锋。

勒夫已经因为自己的固执从国家队逼走了有实力的瓦格纳，如果他还一味地坚持所谓的传控，德国队在2020年欧洲杯上估计也走不了多远。