2018赛季，大部分世巡赛车队使用的自行车 品牌 是和2017年一样的，而到了2019年，18支车队中近有四分之一的车队更换了自行车品牌赞助商，一家比利时的自行车品牌重返顶级赛事。

每隔几年，车队与 品牌 赞助商之间就会进行一次大变换。原本GIANT赞助的Team Sunweb改骑Cervelo，而原骑Cervelo的Team Dimension Data改骑BMC，而这两年骑BMC的BMC车队(现为CCC)改座骑为GIANT。

AG2R La Mondiale 和 Factor自行车 结束了 为期两年的合同，这支法国车队与 Eddy Merckx Bikes 签约，这个比利时品牌至2011年 Specialized成为 Quick-Step Floors 的赞助商后，消失了8年又 重新返回世巡赛赛场上 ！

下个赛季18支世巡赛车队有4支公布最新的自行车品牌合作关系，套件、轮组和配件合作也大部分公布出来。

新车新配件！

2018赛季已经成为气动车扎堆出生的时代， Specialized，Trek，Cannondale，BMC，Cervélo 和 Ridley 都推出了新的气动车，最后发布的Cervelo S5也将出现在比赛战场上。

今年我们看到套件的更新，Campagnolo 虽然在今年四月份推出12速公路套件，但这个意大利品牌赞助的车队并没有使用新套件参赛。

跟着小编一起看看2019年各支车队的战车吧：

AG2R La Mondiale

Astana Pro Team

Bahrain-Merida

Bora-Hansgrohe

CCC Team

Dimension Data

EF Pro Cycling

Groupama-FDJ

Katusha-Alpecin

Team Jumbo

Lotto Soudal

Mitchelton-Scott

Movistar Team

Deceuninck Quick-Step

Team Sky

Team Sunweb

Trek Segafredo

UAE Team Emirates

12速将替代11速套件？

在过去几年中，11速套件已经成为赛场上的主流，而 Campagnolo 推出的 12速套件成为第一个12速公路套件。

前不久11月的日本 埼 玉环法绕圈赛上也爆出了12速 Sram Red eTap 无线变速套件。虽说这是 Sram 第一次涉足12速公路套件，但对于12速传动，Sram早在山地车领域取得了成功。

既然主要的三大套件品牌其中之二都推出了12速套件，相信离Shimano的12速公路套件不远了。

气动就是一切？

2018赛季，Specialized，Trek，BMC，Cannondale 和 Ridley 都推出了全新气动车架，Argon 18 Nitrogen 也推出了碟刹版本。 其中许多车架都支持碟刹车架或者或者可选碟刹，气动元素必不可少。重量也打破了过去 “非常沉重”的印象。

尼巴利（Vincenzo Nibali）在环法的多个赛段（可惜退赛了）骑着Merida Reacto，在2018年赛季初他也用这款车赢得了 Milan-San Remo，意大利技师称Nibali的气动车非常接近 UCI 6.8kg 的限重，过去9kg 的气动车应该不会再出现了。

文章来源cyclingnews

编译：bikeso

2018环法职业绕圈赛上海站