三天前，45辆新能源汽车逐一地从北京雁栖湖国际会展中心驶出，正式开启了2018中国新能源汽车拉力锦标赛京津冀站的比赛。三天的时间里，45辆赛车依次经过了张裕爱斐堡国际酒庄、黄崖关长城、郭家沟、京东大峡谷等地点，顺利地完成了所有项目的比赛，最终于北京时间5月27日重新回到了雁栖湖会展中心。三天的赛道组成一个闭合的圆环，也为比赛画上了一个圆满的句号。

在所有赛车都抵达最后一个赛段的终点后，在国际会展中心举办的颁奖午宴也正式开始。除了庆功的美食和美酒，更让所有车手和领航员期待的，其实是比赛成绩的最终发布。虽然新能源汽车拉力赛更像是一场盛大的“春游”活动，可是在赛事组织和成绩统计上，却是没有半点马虎。

颁奖午宴的第一个环节，就是由赛事的总裁判长李静宣布成绩。在最受关注的纯电动组定速赛环节中，39号赛车的车手林洁和她的领航员林祯乐表现出色。在三个赛段的定速赛中，他们加起来仅超过目标用时1.46秒，当之无愧地获得纯电组的定速赛冠军。

而去年京津冀站的冠军、1号赛车的车手田小童和他的领航员詹瞻，以不到3秒的差距屈居第二名。

第三名得主，则是从第一届赛事开始，就一直参赛的8号赛车车手高桂钦和他的领航员于华。

除了定速赛，其他几项单项赛的成绩也尘埃落定。其中，18号赛车车手于雷和他的领航员韩志丽获得加速赛冠军，23号赛车车手王一和他的领航员孙凯获得障碍赛冠军。三个阶段测速赛的冠军分别为：18号赛车车手于雷和他的领航员韩志丽、17号赛车车手田野和他的领航员李永玲、10号赛车车手黄春晨和她的领航员葛京娴。

另外，在混合动力组中，20号赛车车手徐超和他的领航员德剑锋获得了定速赛冠军，29号赛车车手顾凤春和他的领航员韩庆获得加速赛冠军，36号赛车车手安庆坤和他的领航员陈宇川获得障碍赛冠军。三个阶段测速赛的冠军分别为：11号赛车车手李健伟和他的领航员王雅琦、38号赛车车手孙浩和他的领航员李为强，6号赛车车手王伟革和他的领航员王成安。

每一个获奖者名字被念出的同时，都伴随着阵阵的欢呼声和掌声。经过三天的比赛，很多此前并不相识的车手，已经成为志同道合的好友。他们为彼此取得的优异成绩而高兴，更是为这三天积累下的深厚情谊而喝彩。得奖的车手和领航员一一上台，举起了象征荣誉的奖杯和证书；而回到自己的座位后，他们又举起象征友谊的酒杯，同饮庆功酒的同时，也相约下一站新能源汽车拉力锦标赛——

不见不散！