跨越黄河、京杭大运河，途径淀山湖，一路南下的车手们经历了人生最漫长的一天。10月5日，怡宝·京杭大运河自行车超级挑战赛从山东德州来到了江苏徐州，442公里的赛段也是本届比赛最长的一个赛段。

天蒙蒙亮，车队的工作人员已经在补给车边开始为车手们灌好路上补给的粉剂，能量胶、香蕉等堆满了车厢。超长赛段，补给至关重要。比赛从早上6点42分正式打响，所有的队员们都为了今天而做足了准备。气温以及天气都非常给力，还记得去年的400km+的赛段还遭遇了大雨降温天气，而今年则相对幸运了很多。

依旧和前几个赛段一样，剩下的16支车队间隔5分钟，分成两个集团出发。从比赛一开始，小范围的突围依旧存在，有可能是早上太冷了，所以突围的车手们也想出去荡荡腿。很快，第二集团便合并了第一集团，而比赛也进入了平稳期，突围的小集团回到了大集团中，整体以非常平稳的速度穿梭于齐鲁大地。

△前来看比赛的当地车友也加入到了骑行队伍

组委会在平阴黄河大桥以及微山湖的边上，设置了两个强制休息点，分别位于150公里和300公里处，车手们在强制补给点里进行10分钟的休息、进食以及能量补给。风卷残云，然后再出发，毕竟超长的赛段并不是开玩笑的。

没有任何突围，没有任何波澜，所有的车手始终处于一个集团匀速前往今天的重点。捷酷富律业车队因为车队以及个人都处于领先位置，所以他们也担负起了主集团的领骑工作。他们和其他车队都存在着竞争，但看起来却有非常和谐。捷酷富律业和志庆·荣誉车队的车手共同来到后方补给时，志庆·荣誉车队的车手也趁势放松放松僵硬的脖颈，而身旁捷酷富律业的车手单手为其按摩。

在进入到江苏地界徐州市，天已经渐渐暗了，车手们的车灯也已经开始了他们的使命。夜间在国道开车或骑车是一件非常危险的事情，对过车道的大车小车亮起的远光灯让我们无所适从，骂骂咧咧。视野开阔的白天，乱开的司机都能在可见范围内，但视线昏暗且不守交通规格的三蹦子、逆行的车辆依旧令人心惊胆战，但比赛还在继续，车手们依旧在前进着。

在进入到徐州市区后，已经按捺了将近400公里的车手们开始有所行动了。即便是进入到城市，整体的速度突然从原来的30km/h+的窜到了50km/h+，甚至时速60以上。400公里的蛰伏就是为了这最后的冠军。

其实，相对于坐在车上的工作人员以及媒体而言，我们的感动依旧是这些车手能够完成者400km以上的挑战。即便是再辛苦、再累，他们对于个人成绩以及总成绩的追求依旧虎视眈眈，似乎他们在此的400公里仅仅只是热了一个身，为了个人以及团队的成绩，他们依旧还要再最后奋力一搏。

当喜德盛速盟车队的侯栋已第一个冲过终点线的时候，我们终于长舒了一口气，442公里的比赛终于结束了，而此时已经快要接近晚上8点了，13个小时的骑行，完成比赛的所有车手都值得被尊敬。

当然，争议依旧存在，个别车手闯红灯的行为依旧对比赛的结果产生了影响，这是一个超级挑战赛，同时也是一个奖金丰厚的自行车比赛，对成绩极度渴望的个别车手总是越界做出一些令其他同样付出的车手唾弃的行为。既然是一个开放性的比赛，那就遵守比赛规则，红绿灯也是比赛的一部分。就如我们说的那样，京杭大运河挑战赛是实力与运气兼备的一场比赛，尊重比赛规格，其实也是尊重自己。

因为临近深夜，所以比赛成绩以及颁奖仪式都将在明天上午举行。当然，无论如何，为这些在13个小时完成了442公里赛段挑战的车手们鼓掌，这其实就是京杭大运河挑战赛的意义所在。

10月6日，完成了最艰难赛段的车手们将继续南下，从徐州奥体中心到淮安，226公里的距离对于完成了442公里超长挑战的车手而言似乎更像是恢复赛段。可以预期，明天赛段的难度不会比今天小，各车队之间的成绩争夺也会愈加猛烈。好好休息，迎接下一个赛段的挑战。

文、图：选锦