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#KeepChallenging 总有骄阳

时间: 2018-08-09 自行车

环法期间,捷安特携手美骑开展了“与太阳网车队一起#KeepChallenging活动”,车友可以通过图文、视频的形式支持太阳网车队,有机会获得由捷安特提供的TCR队版战车,活动发出之后我们收到了车友的投稿,本文来自“未雨绸缪”。

题记:每个自行车爱好者心有都有信念,那是支撑他不断前行的动力,每一次的突破极限都是蜕变,如同太阳般散发出永恒的光与热。闲时静下来想一想,支撑我不断挑战自己的信念究竟是什么?

“热爱骑行,保持挑战”,骑行已成为我生活中不可分割的一部分,对太阳网车队的关注也已经两年了。2016年,我得知太阳网将成为车队冠名赞助商,捷安特继续提供器材,我很高兴因为一家是欧洲最大的旅游公司之一,一家是世界自行车出货量最大的公司,都拥有雄厚的经济实力,强强联手,这对车队的发展是一个好消息,我对太阳网车队的未来充满了期待。

太阳网队服的胸部和背部印有大大的红色Sunweb标志在黑白色调中显得格外突出,型似太阳的S图案象征着车队将会像太阳一样散发出永恒的耀眼的光芒。中间两条黑色竖条纹是代表队魂的DNA,他象征着车队生生不息、保持挑战、继往开来、发扬光大的精神,即使车队行进在主车群中,也极具辨识度。衣服的肩部、袖口等部位印着GIANT和TEAM Sunweb的标志,提醒着人们这件衣服并不简单。

当五月的暖阳普照大地,太阳网的骑士们已经驰骋在一片只属于公路车人的热土上。“好雨知时节,当春乃发生”,但是它偏偏下错了时候,还记得16年环意的第9赛段中迪穆兰冒着冰雹雨登上山顶,夺得赛段冠军,当时就觉得燃爆了!瞬间被他敢于挑战、不惧艰险的精神圈粉,果然在以后的日子里,以迪穆兰为代表的优秀车手,为太阳网车队争得了无数荣光。2017年对于太阳网车队来说,是硕果累累的一年。车队争冠各显神通,GC各怀鬼胎随时攻,太阳网车队技高一筹,百届环意终夺冠。

赢完环意赢环法,高山赛段巴吉尔单飞夺冠荣获超级敢斗奖,平路赛段马修斯在终点前的奋力一推帽子戏法,让对手留下“失之毫厘,差之千里”的遗憾,此次环法,巴吉尔和马修斯为太阳网车队献上象征荣誉的圆点衫和绿衫。

在UCI举办的世巡赛上,太阳网的男队和女队都“毫不客气”地获得TTT世界冠军,太阳网一时风头无二,正所谓,海到无边天作岸,山登绝顶我为峰。

最是一年春好处,绝胜烟柳满皇都。2018年的五月,戴着2017年环意总冠军的荣誉号码牌,借着春风十里的盎然,太阳网车队以迪穆兰为代表决胜在历史悠久的古罗马皇都。迪穆兰再次凭借着出色的itt能力,在第一赛段就拔得头筹,平路赛段在主车群中保存体力,紧跟其他GC,这也让迪穆兰稳坐GC榜前三的位置。第19赛段的皇后赛段是2018环意最艰难的一个高山赛段,途中经过最高峰Cima Coppi,爬坡途中有多个发夹弯,坡度稳定在9.2%,这对迪穆兰的爬坡能力是一个极大的考验。在这场鏖战中,太阳网队员均表现出顽强的意志品格,迪穆兰在追赶弗鲁姆的途中,更是表现出公路车竞赛的绅士风度,在其他车手摔车后主动停下等待,这个赛段迪穆兰虽败犹荣,已经充分证明了自己和团队的实力,最后获得总成绩第二的 好成绩。

第105届环法已经进入白热化阶段,太阳网车队主将迪穆兰表现稳定,没有发生摔车和机械事故,在第一周的平路赛段一直处于大集体前列,石头路赛段发生爆胎好在有惊无险,11、12高山赛段来到了风景秀丽的阿尔普迪埃。

迪穆兰更是在安德森的领骑下率先弗鲁姆过线,迪穆兰很好的诠释了“如果怕输那么什么都得不到”,在身边缺少副将的情况下,一人对抗天空山地火车,并将总成绩上升到第二的位置。迪穆兰连续参加环意环法可能会带来体能问题的传言也不攻自破。在我看来,迪穆兰依然是总冠军的有力竞争者,相信他会在第三周的比赛再接再厉,并在个人计时赛上大放异彩,让我们拭目以待。

太阳网车队能够取得这样的成绩,我认为是因为他们具备团队精神,每个队员严格服从车队的指挥,公路自行车是一个集体运动,不是个人的强大就可以获得最终胜利的,有多少车手在原本的车队如日中天,但转会后状态低迷,因为他们忽视了团队力量,反观太阳网,副将为主将积极领骑,在主将发生机械故障时,主动停下等待,并细心地帮其拿好水壶,为其主将考虑地周全周到,在团队计时赛时,队员们配合默契,才有了世巡赛力克三连冠得主BMC以及老牌劲旅天空车队的佳话。

提到太阳网,就不得不说他的战车GIANT TCR ADV SL和PP ADV SL了,捷安特对太阳网车队的配件赞助率直线上升,是目前世巡赛车队里配件覆盖率最高的一个品牌,头盔,锁鞋,把立,轮组等均为自主品牌。从配色到涂装独具一格,PP有着出色的气动性,号称地表更快,而TCR则代表了更高更强。

因为我本人爱好爬坡,买过捷安特的山地车,也买了TCR,他陪我走过了一段很美好的青春。

我分享一下我的骑行体验,当初买的时候我看好了他经典的压缩车架,车架很硬,侧向刚性十足,加速效率很高,万元以内的碳架加105套件,性价比真的不错。每个周末,我会和车协的朋友一起骑崂山,享受阳光的沐浴,聆听浪花拍打海岸的声音,每一次大汗淋漓,每一次肌肉的挣扎,都是进步,是成长。现在我准备考研,已经有一段时间没有骑车了,但我有一个计划,在2019年的这个时候,和朋友也好,自己也罢,骑一次川藏线,让自己时刻keep challenging,体验一下中国最美公路318国道,感受一下祖国的大好河山。

最近得知太阳网车队已经达成了一项赞助计划——无限期执行,车队可以“衣食无忧”地为自己谋发展,也祝愿太阳网车队把握机会,有一天能够“会当凌绝顶,一览众山小”。

夏日炎炎,只因太阳当头;我满怀希望,只因心中充满阳光;勇敢拼搏,只因希望和太阳网车队并肩作战。漫漫骑行路,天涯咫尺,有你有我!

今年环法与太阳网车队一起#Keep Challenging!想赢得太阳网TCR队版战车吗?赶快通过文字或者短视频表达你们对于太阳网车队支持。活动详情请点击( 美骑环法专题豪礼来袭!与太阳网车队一起#KeepChallenging )!

Nel

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