新赛季即将来临，转会往往是休赛期的一件大事。都说铁打的营盘流水的兵，而在职业赛场，即使是WorldTour车队，营盘也不再是铁打的了。Sky对于自行车领域的赞助退出，无疑是一枚重磅炸弹，但具体影响如何，还是要到下个赛季结束才能知道。BMC车队在下个赛季变为CCC车队，虽说逃脱了解散的厄运，但车队成员的转变仍旧是这个休赛期转会市场上涉及到的人数较多的，CCC在新的阵容中只保留了包括范·阿维马特在内的7名原BMC车手。同时赛季末解散的水蓝车队的车手们也四散到各个不同的车队中。

在PCS网站上，目前本赛季WT车队的转会人数达到了159人，上个赛季这个数字最终为152。

在此，我们例举几项“重量级”车手的转会。更多的转会信息可以通过PCS的网站进行全面了解。

特普斯特拉(Niki Terpstra)

快步车队（Quick-Step Floors）——直接能源车队（Direct Energie）

在快步车队效力了八个赛季中，荷兰人特普斯特拉赢得了巴黎-鲁贝、环弗兰德斯、E3的比赛，而下个赛季他将离开，转会至法国的洲际职业车队直接能源。

在直接能源车队的网站上，特普斯特拉写到，“在今年弗兰德斯古典赛期间，直接能源车队给我留下了非常深刻的映象，在比赛中车队的所有人都表现的纪律性十足。同时我也很喜欢他们在环法中所表现出的侵略性。“

特普斯特拉的加入，不仅使得车队在古典赛中更具竞争力，同时车队也将支持他在环法中冲击赛段冠军。

尽管特普斯特拉已经不再年轻，但是他仍旧在2018年度过了一个成功的赛季。他赢得了职业生涯中两场重要的比赛，环弗兰德斯和E3哈雷尔贝克。同时他还在 Le Samyn的比赛中单飞夺冠。特普斯特拉看上去在加入直接能源车队之后仍旧雄心壮志，他将主要目标放在四度夺取荷兰国家冠军和争取更多的古典赛场胜利上。

“我希望能够给直接能源车队带来具有影响力的古典赛场的胜利，同时赢得环法的赛段冠军。在过去我为此做了很多的努力和尝试，但是加入到一支法国的车队，可能事情会因此而改变。”

罗恩·丹尼斯(Rohan Dennis)

BMC车队（BMC Racing Team）——巴林-美利达车队（Bahrain Merida Pro Cycling Team）

今年8月，罗恩·丹尼斯和巴林-美利达签订了两年的合同。这名28岁的车手进入顶级车队始于佳明-夏普（Garmin-Sharp），在2014年加入BMC，他帮助车队两连了世锦赛团队计时赛的冠军，同时在2015年获得了环法第一赛段个人计时赛的冠军，穿上黄衫。在今年的环意上，他曾穿上粉衫同时赢得第16赛段的个人计时赛冠军。更重要的是，在今年的世锦赛中，丹尼斯赢得了个人计时赛的金牌，同时在团体计时赛中帮助车队获得第三名。

在转会巴林-美利达车队之后，他将成为车队的二号人物，车队的“头牌”仍旧是尼巴利，而丹尼斯的位置就如同他在过去的几年中在BMC车队之于波特。“对于接下来两年的时间能够成为巴林-美利达车队的一员我感到兴奋，车队已经就我未来要做的事情全盘告知了我，那真的很不错。我知道，我们会为了同一个目标前进。非常感谢过去四年的时间BMC车队所带给我的。”

实际上，和丹尼斯共同转会到巴林-美利达车队的还有两名原BMC车手，他们是卡鲁索（Damiano Caruso）和迪兰·特恩斯（Dylan Teuns）。今年巴林-美利达新晋的车手达到了8名。

里奇·波特(Richie Porte)

BMC车队——崔克车队（Trek – Segafredo）

今年7月，里奇·波特（Richie Porte）与崔克-世家兰铎车队达成了两年的协议，将于2019年加入崔克车队。加入崔克车队，对于这位33岁澳洲车手来说是一个好的选择。波特不仅有机会在下赛季带领车队在环法取得成绩，还能将重心放在他擅长的一周赛上。在过去的几年中，虽然波特在大环赛上的运气一直不佳，但他已经足以证明自己是世界上最优秀的一周赛车手，他分别夺得了环瑞士、环罗曼蒂、巴黎-尼斯的冠军。而他在大环赛上的竞争力仍然是毋庸置疑的。

“我对于确定自己将在下个赛季加入Trek-Segafredo车队感到非常激动。”波特在接受Cyclingnews采访时表示。“我在BMC车队度过了非常愉快的时光，我也非常感谢他们在过去三年所做出的一切。但是我感觉自己已经准备好迎接下一个阶段的挑战了，那会是我在Trek-Segafredo车队所做的事情。我希望在接下来的一年能够专注地参加更多的比赛，但是毫无疑问，环法仍旧将是我的终极目标。对于未来车队能够带给我的帮助非常值得期待，同时我也会锁定一些一周赛。老实说，我已经等不及要开始职业生涯的新篇章了。”

崔克车队相信波特可以填补康塔多2017年退役后的空白。车队在尝试签下西蒙耶茨以及杰兰特托马斯失败后，终于将目光锁定在他们上个赛季便尝试签下的里奇波特。“里奇是一位非比寻常的自行车手，在过去的时间中他已经充分证明了自己的能力，我确信他在未来的几年仍旧会取得非凡的成绩。”车队总经理Luca Guercilena说道。

范加德伦(Tejay Van Garderen)

BMC车队——英孚教育车队（Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale）

2019赛季范加德伦加入英孚教育车队，这位美国人在过去的几年间，在环法中取得过两个总成绩第五的佳绩。

“我希望成为一支美国车队的一员，我已经不再是一名年轻的车手了，但是我仍旧保持着年轻人的心态。在过去我取得过一些不错的成绩，也经历过一些波动，目前我仍旧对激发自己的能量充满兴趣，无论是帮助队友还是为自己争取胜利，也无论是大环赛还是一周赛，我觉得我能做的还有很多。”

在BMC车队的动荡中，范加德伦将自己的离开看作一种必然。“我清楚的记得自己过去几年在BMC车队所经历过的美好时光，我在车队得到了很多。但是很重要的一点是，有时候你需要一个新的环境，新的面孔，以及一些新的想法。”

安德烈·格莱佩尔(André Greipel)

乐透-速迪奥车队（Lotto Soudal）—— Arkéa Samsic（PCT洲际职业车队）

八月初，格莱佩尔宣布下赛季将离开乐透车队，与洲际职业车队Arkéa Samsic签订了两年的合同。在其职业生涯获得的153场胜利中，有93场是在效力乐透车队时期获得的。36岁的格莱佩尔已经在乐透车队呆了八个赛季。尽管此前他与多支车队都有联系，但是最终，他决定将下一份合同给了Arkéa Samsic车队。

对于格莱佩尔来说，这意味着一种巨大的改变，他的职业生涯几乎都在顶级车队效力，如果他仍旧想在世巡赛中获得胜利，尤其是环法中获得胜利，他必须要计划一个新的适合于自己的赛程，同时也要适应处于第二等级车队的全新环境。“从我开始骑车，我就一直在努力获得胜利，寻求挑战。我想要做点不一样的，你需要从你自己的舒适区走出来，才能继续成长。”

凯莱布·伊万（Caleb Ewan）

绿刃车队（Mitchelton-Scott）——乐透-速迪奥车队（Lotto Soudal）

送走了“日渐老去”的格莱佩尔，乐透-速迪奥车队迎来了炙手可热的年轻冲刺手凯莱布·伊万。伊万自2014年加入绿刃车队，已经取得了28场胜利，但其在车队的地位随着绿刃将目标放在总成绩上而降低，车队的建设主要围绕耶茨和查韦斯而进行，这让24岁的伊万不得不选择更加适合自己的车队。

“加入乐透车队对于我来说是一个重要的却也疯狂的决定。这是一支在冲刺方面拥有着辉煌历史的车队，在我少年时期，我花了很长的时间去研究Robbie McEwen的胜利。而近些年，我唯一能说的则是我对于格莱佩尔充满了深深的敬畏，包括他所取得的成绩以及他的为人。但是现在，我希望自己能够在乐透车队和他们一起取得新的辉煌。”

经过了一个失望的赛季，伊万将在乐透车队迎来一个全新的开始。新赛季还未到来，伊万已经在近日迫不及待的发布了自己身穿新车队队服的照片。一月即将到来的环澳赛将是伊万和他的车队新赛季的重要亮相仪式。一场在家门口的胜利将回应人们对于他转会是否成功的讨论，以及他能够在车队接过有着辉煌历史的格莱佩尔的冲刺“大旗”，对于24岁的年轻人来说，他的挑战才刚刚开始。

加维里亚（Fernando Gaviria）

快步车队（Quick-Step Floors）——阿联酋航空车队（UAE-Team Emirates）

十月，哥伦比亚人提前一年结束了和快步车队的合作，与阿联酋航空车队签订了三年的合同。而在10月末，24岁的加维里亚便已经加入了新车队的训练营。

加维里亚这个赛季赢得了9场胜利，其中包括两个环法赛段，在赢得第一赛段之后，他还曾短暂地穿上了一天的黄衫。同时他在环加州的比赛中还赢得了三个赛段。

阿联酋航空车队能够签下 加维里亚的一个重要原因，是他们放弃了追求基特尔（Marcel Kittel），后者去年加入了喀秋莎车队（Katusha-Alpecin）。“穿上了全新的队服，我并不打算隐藏我的野心，我希望能够取得重大的胜利。非常开心能够和我的同胞做队友。感谢车队签下了我。”

编辑：Caesar

图片：资料图库