亚当·布莱斯现在还不到30岁，然而这个曾击败卡文迪什赢得英国国家冠军的男人却差点失业了。水蓝车队倒闭后，布莱斯一直找不到下家，一度做好了退役的准备。是友情和机缘巧合，拯救了他的职业生涯。

▲斯威夫特也是一个“失意”的冲刺手

本·斯威夫特和布莱斯经常一起训练，交情深厚。两年前，斯威夫特离开天空车队，到阿联酋航空寻找自己的舞台；两年后，斯威夫特重新回到天空车队。而在斯威夫特决定“回巢”之前，乐透-速的奥曾向他抛出了橄榄枝。

“当时我们正在一起骑车，聊着聊着聊到了新合同的话题。乐透找了斯威夫特，但他选择了天空。他觉得我应该去和比利时乐透谈谈。然后我就找了车队，也找了凯莱布（尤安），就有了后面的事情了。”在斯威夫特的建议下，布莱斯顺利和比利时乐透签下一年合同。

▲布莱斯沉寂已久

水蓝车队解散时，布莱斯一度萌生退意。大环境不太好，不少车手被迫下岗；作为冲刺手，他在近年缺乏有分量的胜利；在曼彻斯特的家增加了新成员，他也要衡量事业和家庭之间的关系。

“和比利时乐透接触之前，我已经做好退役的准备了。我已经联系过招聘公司的人了。我想了很多，需要怎样的工作才能养活家人。不是为了自行车，而是为了他们。这才是生活。在孩子出生以前，我从来没担心过这方面的问题。我给自己定下的最后期限是10月15日。如果还找不到下家，我就不骑车了。现在的我拖不起。回到国内的车队也是一种选择，但一年挣三万（英镑）对我来说，收入对不起付出。我还不如干点别的。”

“最幸运的是，我还能继续骑车。不是说乐透不好，但是如果别的车队给机会，我一样愿意去。当然乐透对我来说也是最好的选择，我无法奢求更多了。”

▲下周开赛的环澳，将是“尤安号”冲刺火车的首秀

对布莱斯来说，比利时乐透也是他的老东家——2010年，他在这里开启职业生涯。同时，他也和尤安再次聚首——两人曾是绿刃的老队友。“很开心能再次和凯莱布并肩作战。他没怎么变，但是更成熟了。他身上有非常大的压力，但现在看起来他可以应付。他会做得比安德雷（格莱佩尔）更好。”

布莱斯也很欣赏新车队的作风。比利时乐透十分专业，又不会把事情过分复杂化。“这里充满了激情。每个人都懂车，但没人瞎扯什么‘边际效益’。大家也知道这个，但自行车并没有那么玄乎。你要尽最大力气去蹬脚踏，就这么简单。对待训练和比赛的心态就要简单一些。这里没有那些傻X玩意儿。”

▲“菜鸟”布莱斯

当上父亲后，布莱斯的心态发生了改变。“最开始在乐透的两年真的很棒，但那时我还年轻，身在福中不知福。我为了钱去了BMC。现在看来是很大的错误。从搬到摩纳哥开始，我的职业生涯就止步不前。我在那里认识了很多朋友，接受了他们的生活方式。我过得很随性，别人叫我去喝酒我就去。如果我没去摩纳哥，我就不会认识很多好朋友，也不会收获很多人生的经验。我不后悔。但是那对职业运动员没有任何好处，而且当时的我并没有意识到这点。”

回顾布莱斯的职业生涯，他有过成功，但并不够耀眼。这让他过着“漂泊流离”的生活，几乎每年都要换车队。他自己也承认，过去犯了一些错误，但他并不后悔。现在，他调整定位，以带冲手的身份重新出发。

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