UCI世界公路自行车锦标赛在奥地利因斯布鲁克如火如荼地进行当中，除了汇聚了全球大咖车手为彩虹衫的荣誉而战以外，国际自盟一众官员也紧张地进行会议，筹谋公路自行车运动未来的发展。

关于男子职业赛的发展，UCI近日发布新闻文件表示男子职业赛在2019年将会逐步改革，争取在2020确定新的赛事架构。届时UCI公路赛历将会分为三大板块：UCI世巡赛（UCI WorldTour）,UCI职业系列赛（UCI ProSeries）和UCI洲际巡回赛（UCI Continental Circuits）。

其中，UCI世巡赛将包括三大环赛、其他多日赛以及新的UCI古典系列赛（单日赛事）。具体的细节还需与赛事的拥有者进行商讨，目前初定的规划将设立5大传奇赛事、15场顶级赛事以及其他的单日赛，世巡赛总的比赛日将会确定在总数在185天。所有这些赛事的世巡赛牌照将确保三年。

新的职业系列赛将会在2020年确立，将由现在洲际赛事中HC级和1级赛事赛组成，对于赛事规格将会有进一步的明确。洲际巡回赛还将存在，它将会成为自行车运动职业化发展的基石。

从2019年开始，UCI世巡赛排名将不会存在，将会统一使用UCI世界排名。其中在UCI车队世界排名上将会计算一支车队成绩最好的10名车手在世界三大列赛（世巡赛、职业系列赛以及洲际巡回赛）的成绩。而各大洲的排名系统还将存在。

至于车队管理改革方面，目前职业车队还将分为三个等级：UCI 世界车队（UCI WorldTeams），UCI职业车队（UCI ProTeams，取代以前的UCI职业洲际车队）和UCI洲际车队（UCI Continental Teams）。其中UCI世界车队依然维持在18支，每支车队车手在27-30名之间；而UCI职业车队以及UCI洲际车队的数量将不设限制。

最大的爆点是成绩最好的两支UCI职业车队（UCI ProTeams）将会获得参加大环赛的资格；而成绩最好的三支车队可以获得UCI古典赛系列赛和其他世巡赛的参赛资格。这一改革的同时也意味着赛事主办方手上的外卡将会减少。

关于上述改革的细节将会在2020年1月1日完成。

Nel