对于GC车手来说，环法前的环多菲内是他们磨练自己的最后机会，毕竟部分赛段共享甚至直接使用了环法自行车赛的高山阶段。除了检验平时训练的成果之外，车手和车队也用这个最后的比赛机会来测试赞助商提供的最新或未发布的自行车或零部件，最后才出战最重要的环法 赛场 。各厂商会在环法和欧战来临前尽量更新他们的产品（见《器材盛宴 环多菲内上的那些计时赛车》 ），现在我们跟着外媒的镜头浏览一下各车队正在使用新的器材。

在2017赛季中，我们见证了Specialized Tarmac SL6和Trek Emonda SL的更新，今年我们也窥探到了Specialized S-Works Venge和Trek Madone 9的碟刹版改款。除了两大自行车品牌的动作，Scott还为南非国家公路赛冠军英庇(Daryl Impey)和澳大利亚国家公路赛冠军亚历克斯·埃德蒙森(Alex Edmondson)提供了定制涂装的碟刹版Foil。

欧洲和北美国家自行车冠军锦标赛通常会在6月的最后一个周末举行，所以环多菲内也是各国家冠军车手们穿自己国家冠军衫比赛的最后机会，其他定制的服饰装备和零部件也将随着新诞生的国家冠军而变化。

▲Specialized S-Works Venge碟刹改款车型“不怎么碟的谍照”

▲ 卢森堡国家冠军荣格尔斯正在配对他的码表和功率计

▲ CeramicSpeed不仅提供OSPW大导轮后拨改件，还有碗组、五通、轮组的陶瓷培林

这个赛季，快步地板一直在使用Bang&Olufsen的耳机

这是Trek 碟刹版Madone车型第一次曝光

达科车队的技师在开赛前为车手准备赛段路书

数周后，康明斯将会骑着他英国国家冠军涂装的Cervelo S5征战环法

康明斯是达科车队唯一装备ENVE新款Aero SES把立的车手

南非国家冠军英庇和澳大利亚国家冠军亚历克斯最近都有了自己国家冠军涂装的碟刹版Scott Foil。

一体把获得了气动性，但是设计师却没有考虑到在前端给码表预留整合安装座，车手只能简易地将码表安装在把立上端面。

▲英庇的图腾设计出现在定制版前叉上

▲亚历克斯的定制水标出现在上管上

▲亚历克斯定制涂装的Scott Foil碟刹版

▲搭配了完整的一套Shimano Dura-Ace R9170 Di2碟刹套件

▲哈特（Geoghegan Hart） 使用了Garmin Edge 1030码表

▲现在越来越多的品牌开始整合并设计周边的零部件，Mitchelton-Scott车队的几位车手也开始使用自家的Syncros XR1.0 SL座包。

在揭幕赛段个人计时赛之后，第三赛段团队计时赛之前，车队技师也在不断调整战车的设定

越来越多的车队使用CeramicSpeed的零部件, 巴代的Factor Slick计时赛战车也使用了CeramicSpeed的陶瓷培林

▲Shimano Dura-Ace R9150 Di2电子变速套件已经大规模列装在世巡赛车手的战车上

▲为提升气动性能，Factor ONE使用了分离式下管设计

▲亚历克西斯在Factor O2上选择使用了O.Symetric椭圆牙盘

▲奥利弗的定制涂装Factor O2和巴代的Factor ONE

▲法国AG2R La Mondiale车队后拨使用CeramicSpeed定制阳极蓝的OSPW大导轮系统

▲比利时国家冠军奥利弗不仅有定制涂装的车架，还有定制涂装的Fizik Antares坐垫

▲Factor气动大组车ONE的整合式设计前叉与一体把

Factor是如何设计和制造车架的：https://v.qq.com/x/page/k0651rqyrkl.html

▲Vital Concept车手使用了FSA Vision牙盘曲柄组与TimeXpresso Xpro 15锁踏

▲喀秋莎车队的萨卡林是唯一使用碟刹版Canyon Ultimate CF SLX征战环多菲内的车手

▲液压刹车的eTAP HRD手变明显比圈刹版要大了两个码

▲喀秋莎车队的部分车手使用了管胎版的Zipp 454 NSW

▲大面积镂空的Selle Italia SLR Teknoflow在火热的赛事中给车手下体带来微凉（手动滑稽）

▲没有惊喜，荷兰乐透继续使用Bianchi经典涂装

▲Vision为荷兰乐透提供了Bianchi标的特殊版本Metron一体弯把

▲挂科司机开赛前在骑行台上热身

▲2018赛季天空车队将PRO的把组换成了Pinarello自有品牌Most的制品

哈特(Tao Geoghegan Hart)的Pinarello Dogma F10战车

▲虽然有了Shimano赞助的功率计，但部分天空车队的车手还坚持使用Stages功率计

还有部分车手坚持用常规非整合把组，阿斯塔纳车队技师正安装K-Edge的铝合金码表座

▲维尔根使用了短鼻的Prologo Dimension座包

▲阿斯塔纳车队也在使用赞助商CeramicSpeed的OSPW大导轮系统

▲维尔根的Argon 18 Gallium Pro使用了Shimano套件与FSA牙盘以及Corima轮组

▲当巴林美利达车队其他车手都在使用Reacto时，尼巴利还是偏爱大组综合的Scultura

▲UAE车队技师在用有数显胎压计的空气压缩机演示如何正确地打胎

▲丹尼洛·威斯是 BMC车队唯一使用碟刹版BMC Teammachine SLR01的车手

▲英国公路大组和计时赛冠军“双料冠军”康明斯有定制涂装的Gaerne锁鞋

▲巴代穿着一双价值高达1,000欧元的Mavic Comete“碳壳锁鞋”

▲法国冲刺手布里安·科卡尔的Bling Bling定制锁鞋

▲乔纳森展示着他的天空车队定制款涂装Lake锁鞋

▲英庇也有一双Scott给他定制的南非国家冠军版锁鞋

▲连鞋跟都是亮白的！这不是每天都能看到通体全白的Shimano S-Phyre RC9

▲Pro们是如何别号码牌？虽然比较费别针但是却很服帖

▲BMC在发车前换上了Assos的轻量化橙色防雨风衣

▲荷兰乐透车队的拉斯·伯姆和他队友们的战衣可见各种赞助商logo

▲AG2R车队在近日换上了Bolle的骑行眼镜Shifter

▲丹·马丁是少数几位戴着Roka眼镜的车手

▲科卡尔也是配戴着Roka骑行眼镜的车手之一

▲Oakley在春节发布的新款FlightJacket骑行眼镜在主集团有着极高的占比

Vital Concept队车大巴屁股后面的鸡汤文：“这里没有尝试，只有干或不干”，上了赛场只能干到底！

文章来源：BikeRadar（刘日伟译）

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